Aposta no motor a combustão em detrimento do carro elétrico, altos custos de produção e elevada dependência do mercado chinês colaboraram para a crise na maior montadora da Europa. Sede da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha. Axel Schmidt/ Reuters A chefe do conselho de funcionários da Volkswagen, Daniela Cavallo, anunciou nesta segunda-feira (28) a notícia bombástica: ao menos três fábricas da montadora na Alemanha estão próximas de serem fechadas, e dezenas de milhares de postos de trabalho deverão ser cortados. A notícia pegou de surpresa uma grande parte da opinião pública alemã, mas não os especialistas do setor. Um claro sinal de alerta já viera em setembro, quando a maior montadora de automóveis da Europa encerrou uma garantia de emprego que estava em vigor há cerca de 30 anos. Entre a população, o anúncio causou comoção. Nenhuma empresa simboliza tanto o milagre econômico, a prosperidade e a reputação global dos produtos made in Germany quanto a Volkswagen, comentou o presidente do instituto econômico DIW, Marcel Fratzscher. LISTA: veja quais foram os 10 carros e picapes usados mais vendidos no Brasil Lucros em queda No papel, a Volkswagen até que está bem. De acordo com o mais r
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